koulutuksen fysiologia

Sisäpyöräilyyn sovellettavan tehon käsite

Edited by Francesco Calise

Monet meistä käyttävät tätä termiä joka päivä erilaisilla aloilla ja sovelluksissa. On selvää, mitä yksilö haluaa edustaa, kun hän toteaa, että urheilija ei ole auto tai muu konetyyppi on enemmän tai vähemmän voimakas.

Todellisuudessa tämä termi ilmaisee tiukan mekaanisen konseptin, josta ihmiskone ei tietenkään voi jättää huomiotta, kaikilla vaikutuksilla, joita näemme energian aineenvaihdunnassa.

Tämän käsitteen ymmärtämiseksi otamme askeleen takaisin analysoimalla ensin voimaa ja sitten toimimalla .

Urheilukirjallisuudessa määritellään vahvuus "ihmisen kyky vastustaa tai voittaa vastustusta lihasten avulla" (Zaciorskji). Mekaniikan yleisten periaatteiden mukaan voimanmittausyksikkö ilmaistaan ​​newtoneina, joissa otetaan huomioon tutkittavaan kehoon vaikuttava painovoima. Jos esimerkiksi esineen massa on viisi kiloa, voima, jonka se pystyy käyttämään, on noin viisikymmentä Newtonia (50N). Palatakseni lähelle meitä olevaan käsitteeseen, jos haluan tukea kädessä 5 kg: n painoa (vastustamaan 50 N: n vastusta), minun on ratkaistava bicepsistäni sellaisella voimalla, että kyynärvarsi pysyy liikkumattomana valitussa kulmassa kyynärpää. Voimien ja voiman hetken periaate tulee täällä, mutta emme analysoi niitä.

Mekaanisesti työ ilmaistaan ​​kaavalla:

W = F xl

Missä W on työ, F on voima ja l edustaa etäisyyttä, jolla tämä voima toimii. Yritetään selvittää esimerkillä:

Jos nostan esineen, joka painaa kymmenen kiloa ja sijoittaa sen pöydälle, jonka korkeus on yksi metri, olen kehittänyt sadan Newton-metrin (100 Nm) työ (lihas).

Minusta tuntuu selvältä, eikö?

Kuten olemme nähneet, voima ilmaisee staattisen käsitteen, työ lisää avaruuskerrointa, ja jos lisäämme aikatekijän, saamme lopulta mekaanisen voiman periaatteen. Se vastaa aikayksikössä ( t ) suoritettua työtä ( W ). Mistä kaava:

P = W / t

Työn mittayksikkö on Nm, ajan aika on toinen, joten teho mitataan Nm / niin mittauksella, joka tunnetaan yleisesti nimellä Watt (W). Kyllä, sipulien, kuntosalin polkupyörien tai sellaisten, joissa laskemme auton verotuksen!

Jos harkitsemme hetken työn kaavasta, huomaamme, että voimme kirjoittaa uudelleen vallan kaavan tällä tavalla:

P = F xl / t

Me kaikki tiedämme, että tila / aika ( l / t) on nopeuden ( V ) ilmaisu

Viime kädessä voimme edustaa valtaa:

P = F x V

Tästä kaavasta voimme päätellä, mikä on avain suorituskyvyn kasvuun jokaisessa urheilussa:

Voit lisätä tehoa tai lisätä voimaa tai nopeutta.

Se on aseistariippuvaisuus!

Aina kun voima ja nopeus liittyvät toisiinsa, arvioimme tehon ilmaisut, jotka vaihtelevat sen mukaan, onko viimeksi mainittu enemmän suuntautunut edellä mainittuun ensimmäiseen tai toiseen laatuun.

Jokainen urheilu vaatii omaa voimaansa, joka on yleisesti määritelty erityiseksi voimaksi; jokaisen urheilijan on siis pyrittävä saavuttamaan optimaalinen vahvuus, joka on ominaista harjoitellulle kurinalaisuudelle.

Tämä käsite ilmaistaan ​​graafisesti Hill-käyrän mukaan, joka edustaa "lihasten dynamiikan perusyhtälöä" (Hill, 1938). Lyhyesti sanottuna se korostaa voimakkuuden ja nopeuden käänteistä suhdetta.

Kun kyseessä on sisäinen pyöräily, vaadittavan voiman tyyppi on kaksi:

  1. lineaarinen aerobinen lujuus
  2. lineaarinen anaerobinen voima

Pääasiassa mukana olevat energiamekanismit ovat hapettuminen ja glykogeeni (anaerobinen alaktiinihappo), melkein koskaan fosforeeni, joita käytetään yksinomaan nopeisiin ja räjähtäviin eleisiin, joiden kesto on enintään 6/8 sekuntia. Kurinalaisuudessamme ne voitaisiin rinnastaa lyhyisiin ja satunnaisiin sprintteihin.

Sanottujen tietojen perusteella on selvää, että edellä mainittujen erityisominaisuuksien parantamiseksi on parasta laatia vuoden aikana koulutuksen jaksotus, jotta voisimme työskennellä kohdennetusti meille edullisimpien ominaisuuksien osalta.