Lennon aikana matkustajat matkustavat yleensä noin 10 000-12 000 metrin korkeudella. Näissä korkeuksissa matkustajien vyöhykkeet ovat paineistettuja siten, että luodaan mahdollisimman samankaltainen tila kuin maaperällä. Tämän vuoksi matkustamon sisällä liikkuvan korkeuden paine pidetään arvoilla, jotka vastaavat 1 800-2 400 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella olevia arvoja. Niinpä lentoonlähdön jälkeen ohjaamossa tapahtuva ilmanpaineen lasku aiheuttaa kehon onteloiden sisällä olevien kaasujen laajenemisen ; vastaavasti ennen laskeutumista matkustamon paineen nousu aiheuttaa sopimuksen.
Terveet matkustajat sietävät yleensä matkustamon ilmanpaineen vähentämisen vaikutuksia. Kun lentokone nousee korkeudessa, ilma lähtee keskikorvasta ja sinusuolista paine-erojen tasapainottamiseksi. Kuitenkin, jos tätä virtausta ei tapahdu, korvat ja sinusuolet näyttävät olevan tukossa ja kipu voi näkyä. Pureskelu, nieleminen tai haukottelu heikentää epämukavuutta. Jos ongelma jatkuu, on suositeltavaa suorittaa Valsalva-manööri, eli lyhyt pakotettu loppu suu suljettuna, pitää nenä tiukasti kiinni. Kyvyttömyys kompensoida ylempien hengitysteiden tai allergisen nuhan tulehduksesta johtuvia paine-eroja voi määrittää - pahimmassa tapauksessa - baropatian (esim. Keskipitkän barotiitin ja barosinusiitin). Ilmakehän paineen muutosten vuoksi vatsan ja rintakehän kaasujen laajeneminen voi myös aiheuttaa lievän huonovointisuuden.
