Moottoriyksiköt

Luuston lihaskuidut liittyvät toisiinsa moottoriyksiköissä; tämä jäsentäminen on välttämätöntä lihaksen lyhenemisen "kontrollin" lisäämiseksi, joka muuten rajoittuu yksittäisten fibrokellojen tasoon.

Mikä on moottorin yhtenäisyys?

Lihakset innervoituvat motoristen neuronien poolit (perheet); vertaamalla hermosolujen lukumäärää lihaksen fibrosolujen lukumäärään, näyttää siltä, että motoriset neuronit ovat paljon huonommat kuin stimuloitavat kuidut. Loogisena kysymyksenä jokainen motorinen neuroni on vastuussa useiden fibrokellojen tarttumisesta ja Sherringtonin määritelmän mukaan hermo- ja lihastekomponenttien välinen yhteys muodostaa MOTOR UNIT.

Jokaisessa moottoriyksikön fibrocellulassa on vain yksi moottorilevy (neuromuskulaarinen liitos, hermon ja kuidun väliin), joka sulkee pois moottorikoneiden keskinäisen vuorovaikutuksen. Tämän valossa ja ottaen huomioon, että motoneuronin ärsyke vastaa kaikkien sen kuivaamien kuitujen samanaikaista supistumista, on mahdollista todeta, että: moottoriyksikkö on vähimmäismäärä lihaskudosta, jota hermosto voi hallita : yhtenäisyys moottori = toiminnallinen yksikkö.

Kasvu ja moottoriajoneuvojen määrittely

Kehityksen aikana lihaskuidut eivät ole vielä täysin varustettu moottorilevyillä, joten ne eivät ole vielä hyvin innervoituneet. Moottorin neuronit, jotka myöhemmin täydentävät funktionaalista liikkeen yksikköä, kasvavat pituussuunnassa lihaskuitujen vapauttaman trofisen tekijän ärsykkeen jälkeen, mutta mitä "avoin suu" jättää, on tehokkuus, jolla keho täydentää moottorijärjestelmää ; analysoimalla kasvavien motoristen neuronien lukumäärää käy ilmi, että niiden lukumäärä on suurempi kuin aikuisilla yleensä havaittu. Tämä johtuu siitä, että eri moottoriyksiköiden nopean loppuunsaattamisen varmistamiseksi organismi sallii lukuisten motoristen neuronien kehittymisen, jotka kuitenkin kaikki lukuun ottamatta lopullista joutuvat apoptoosiin (solukuolema). Valittu motorinen neuroni on ensimmäinen, joka saavuttaa kuidut, jotka vain tässä vaiheessa menevät keskeyttämään troofisen tekijän erittymisen. Kuten jo mainittiin, moottoriyksikössä useita neuroneja ei voi rinnastaa; kasvun tapauksessa tämä voi tapahtua vain rajoitetuksi ajaksi, jonka jälkeen liian monien hermosolut poistetaan.

Moottoriyksikön rinnakkaiselo

Moottoriyksiköt eivät tee sopimuksia samanaikaisesti; ne toimivat asynkronisesti estääkseen väsymyksen ilmiön ja taatakseen sopimuksellisen toimituksen ajan myötä.

Lisäksi yksittäisten moottoriyksiköiden lihaskuidut eivät ole vierekkäisiä, vaan ne sekoitetaan muiden funktionaalisten ryhmien (jotka itse ovat innervoituneita) kanssa ympäröivään tilaan, joka on noin 20-30% lihaksen kokonaismäärästä.

Moottoriyksiköiden luonne vaihtelee merkittävästi sekä saman lihaksen sisällä että eri kudosten välillä ; myös kussakin yksittäisessä moottoriyksikössä läsnä olevien lihaskuitujen määrä vaihtelee huomattavasti ja on paljon pienempi lihaksissa, joihin kohdistuu "herkkä tai tarkkoja" liikkeitä (silmä, käsi jne.). Käytännössä mitä pienempi yksittäisten moottorikoneiden sisääntuntemien kuitujen lukumäärä, sitä suurempi on keskusohjaus lisäämällä tai pienentämällä rasitettujen moottorikoneiden määrää.

Eri moottoriyksiköt eroavat toisistaan seuraavasti:

Supistumisaika (aika, joka tarvitaan enimmäisvoiman kehittämiseen).
Force kehittyi yksinkertaisen sokin huipussa.
Tetanuksen aikana kehittynyt enimmäisvoima ( tetanus vastaa lukuisia hyvin lyhyessä ajassa toimitettuja toimintamahdollisuuksia ).
Tanganuksen jälkeen tapahtuvan supistusvoiman kaatuminen.

luokitus

Edellä mainittujen parametrien perusteella moottoriyksiköt jaetaan kolmeen pääluokkaan:

Hidas (linssi - S): pieni voima, joka seuraa yhden sokin tai tetaanisen sokin ja hidas supistumisajan (> 50 millisekuntia - ms) jälkeen; ne sisältävät yleensä punaisia kuituja (tyyppi I).
Nopeasti väsyttävä (nopea ja väsyvä - FF): niillä on suurin nopeus ja lujuus, mutta pienellä vastuksella (2 'jälkeen voima pienenee 75%); ne koostuvat valkoisista kuiduista (tyyppi IIB).
Nopeasti kestävä (nopea ja kestävä - FR): niillä on edellä mainittujen kahden väliset ominaisuudet, supistumisajat ovat lyhyitä ja voimakkaita; 2 ”: lla heillä on yli 75% alussa annetusta voimasta. Yleensä valmistetaan valkoisista kuiduista (tyyppi IIA).

Huom . On osoitettu, että kukin moottoriyksikkö VAIN toimittaa samaan luokkaan kuuluvia kuituja ja yleensä moottoriyksikön / kuidun tyyppinen yhdistys on juuri mainittu.

Moottoriyksiköt määrittävät kunkin kohteen urheilulliset ominaisuudet; niitä voidaan muuttaa osittain koulutuksen ja orientoinnin (erityisesti FR: n) suuntaan kohti yhtä aineenvaihduntaa kuin toista, mutta olennaisesti niiden luonnetta ei voi muuttaa.

Tuotantoa: